Medusa Bikes
HVHP ÖLPUMPENKIT MIT STANDARDDECKEL FÜR HARLEY-DAVIDSON FXR (1992–1994/1999), S&S-PINIONWELLE ERFORDERLICH – S&S
HVHP ÖLPUMPENKIT MIT STANDARDDECKEL FÜR HARLEY-DAVIDSON FXR (1992–1994/1999), S&S-PINIONWELLE ERFORDERLICH – S&S
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⚠️ Hinweis zu Zulassung & Montage: Einige angebotene zulassungspflichtige bzw. TÜV-relevante Teile verfügen nicht über eine TÜV-, ABE-, EG- oder Teilegutachten-Zulassung. Sofern in der jeweiligen Produktbeschreibung keine entsprechende Zulassung angegeben ist, sind diese Teile nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen und müssen gegebenenfalls per Einzelabnahme eingetragen werden bzw. sind ausschließlich für Rennsport- oder Showzwecke vorgesehen. Je nach Fahrzeug und Produkt können zudem Anpassungen oder zusätzliche Montagearbeiten erforderlich sein. Nicht alle Artikel sind Plug & Play montierbar.
🔔 Verfügbarkeit: Bestände können in Einzelfällen abweichen. Nicht verfügbare Artikel werden selbstverständlich erstattet.
Herstellerangaben +
Herstellerinformationen
S&S Cycle, Inc.
14025 County Highway G
Viola, WI 54664
USA
Kontakt
Verantwortliche Person für die EU
Zodiac International B.V.
Industrieweg 44
3641 RM Mijdrecht
NIEDERLANDE
sales@zodiac.nl
www.zodiac.nl
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Hersteller - S&S
Herstellerinformationen
S&S Cycle, Inc.
14025 County Highway G
Viola, WI 54664
USA
Kontakt
Verantwortliche Person für die EU
Zodiac International B.V.
Industrieweg 44
3641 RM Mijdrecht
NIEDERLANDE
sales@zodiac.nl
www.zodiac.nl
HVHP ÖLPUMPENKIT MIT STANDARDDECKEL FÜR HARLEY-DAVIDSON FXR (1992–1994/1999), S&S-PINIONWELLE ERFORDERLICH – S&S
HVHP-Ölpumpenkit aus Billet-Aluminium für den beschriebenen Evolution-Motor. Die Ölanschlüsse des Standarddeckels liegen an den serienmäßigen Positionen der Modelle 1992–1999. Eine eingebaute S&S-Pinionwelle ist bei Evolution Big Twin Voraussetzung.
TECHNISCHE DETAILS
- High Volume High Pressure
- Gehäuse aus Billet-Aluminium
- Zulaufräder 9 % und Rücklaufräder 28 % breiter als bei Original- beziehungsweise Standard-S&S-Pumpen
- Bauhöhe entspricht trotz breiterer Zahnräder der Serienpumpe
KOMPATIBILITÄT
- FXR 1992–1994 sowie FXR2 und FXR3 1999 mit Evolution-Motor und eingebauter S&S-Pinionwelle
- Evolution Big Twin 1992–1999 mit eingebauter S&S-Pinionwelle; außerdem späte S&S-Super-Stock-Gehäuse
- S&S-Gehäusekennung mit Anfangsbuchstaben B benötigt die späte Ausführung
- Ölführung und Motorgehäuse vor dem Einbau prüfen
LIEFERUMFANG
Pump-only-Kit mit kompletter Ölpumpe, Antriebswelle, Wellenkeilen und Sicherungsringen, Rückschlagkugel und Feder, Druckregelventil und Feder, Deckelschrauben mit O-Ringen, Anschlussstücken, Verschlussstopfen, Schrauben, Dichtungen und Montagematerial. Zusätzliche Entlüfter- und Antriebszahnräder gehören nicht zu diesem Kit.
MONTAGEHINWEIS: Der Einbau muss durch eine Fachwerkstatt oder eine fachkundige Person erfolgen. Für Schäden oder Funktionsstörungen, die durch eine fehlerhafte Montage entstehen, übernehmen wir keine Haftung. Die gesetzlichen Rechte bei einem Produktmangel bleiben unberührt.
HVHP ÖLPUMPENKIT MIT STANDARDDECKEL FÜR HARLEY-DAVIDSON FXR (1992–1994/1999), S&S-PINIONWELLE ERFORDERLICH – S&S
HVHP-Ölpumpenkit aus Billet-Aluminium für den beschriebenen Evolution-Motor. Die Ölanschlüsse des Standarddeckels liegen an den serienmäßigen Positionen der Modelle 1992–1999. Eine eingebaute S&S-Pinionwelle ist bei Evolution Big Twin Voraussetzung.
TECHNISCHE DETAILS
- High Volume High Pressure
- Gehäuse aus Billet-Aluminium
- Zulaufräder 9 % und Rücklaufräder 28 % breiter als bei Original- beziehungsweise Standard-S&S-Pumpen
- Bauhöhe entspricht trotz breiterer Zahnräder der Serienpumpe
KOMPATIBILITÄT
- FXR 1992–1994 sowie FXR2 und FXR3 1999 mit Evolution-Motor und eingebauter S&S-Pinionwelle
- Evolution Big Twin 1992–1999 mit eingebauter S&S-Pinionwelle; außerdem späte S&S-Super-Stock-Gehäuse
- S&S-Gehäusekennung mit Anfangsbuchstaben B benötigt die späte Ausführung
- Ölführung und Motorgehäuse vor dem Einbau prüfen
LIEFERUMFANG
Pump-only-Kit mit kompletter Ölpumpe, Antriebswelle, Wellenkeilen und Sicherungsringen, Rückschlagkugel und Feder, Druckregelventil und Feder, Deckelschrauben mit O-Ringen, Anschlussstücken, Verschlussstopfen, Schrauben, Dichtungen und Montagematerial. Zusätzliche Entlüfter- und Antriebszahnräder gehören nicht zu diesem Kit.
MONTAGEHINWEIS: Der Einbau muss durch eine Fachwerkstatt oder eine fachkundige Person erfolgen. Für Schäden oder Funktionsstörungen, die durch eine fehlerhafte Montage entstehen, übernehmen wir keine Haftung. Die gesetzlichen Rechte bei einem Produktmangel bleiben unberührt.
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