Jail-Bar Kabelkit für Harley Lenker-Umbau in einer Motorradwerkstatt
Jail Bar 12.08.2026 2 Min. Lesezeit

Neu im Shop: Jail-Bar-Kabelkits für viele Harley Modelle

Neue komplette Kabel- und Leitungssets für Harley Lenker-Umbauten: passend nach Modell, Baujahr, ABS und Lenkerhöhe auswählen.

Neu bei Medusa Bikes: Wir haben das Sortiment an Jail-Bar-Kabelkits deutlich erweitert. Die fahrzeugspezifischen Sets erleichtern die Planung eines höheren Lenkers, weil die benötigten Leitungen und elektrischen Verlängerungen passend zur angegebenen Lenkerhöhe zusammengestellt sind. Im Shop findest du jetzt Ausführungen für unterschiedliche Softail-, Dyna-, Sportster-, Fat-Bob- und Low-Rider-S-Modelle.

Warum ein komplettes Kit?Statt einzelne Leitungen mühsam zusammenzusuchen, erhältst du aufeinander abgestimmte Komponenten. Trotzdem müssen Modell, Baujahr, ABS-Ausstattung, Kupplungsart und die tatsächliche Lenkergeometrie vor dem Kauf geprüft werden.

Jail-Bar-Kabelkits für M8 Softail

Für viele M8-Softail-Modelle ab 2018 sind Kits für 12- und 14-Zoll-Lenker verfügbar. Die Angabe beschreibt die vorgesehene Lenkerhöhe, ersetzt aber nicht den Abgleich mit Riser, Pullback und Kabelweg. Ein 12-Zoll-Lenker auf hohem Riser kann mehr Länge benötigen als ein gerader 14-Zoll-Aufbau.

Eigene Kits für Fat Bob und Low Rider S

Fat Bob und Low Rider S benötigen je nach Baujahr eine eigene Zusammenstellung. Deshalb solltest du nicht einfach ein allgemeines M8-Softail-Kit bestellen. Diese beiden Varianten sind gezielt für die entsprechenden Modelle und für 12 beziehungsweise 14 Zoll ausgelegt.

Auch für ältere Dyna- und Sportster-Modelle

Das Sortiment umfasst außerdem Non-ABS-Sets für verschiedene Baujahresgruppen älterer Harley-Plattformen. Gerade hier ist der exakte Baujahresabgleich entscheidend, weil sich Anschlüsse, Kupplungszüge und elektrische Komponenten innerhalb einer Modellreihe verändern können.

Vor dem Bestellen diese Angaben prüfen

  • Exaktes Harley-Modell und Erstzulassung beziehungsweise Modelljahr
  • ABS oder Non-ABS
  • Mechanische oder hydraulische Kupplung
  • Lenkerhöhe, Riserhöhe und Pullback
  • Interne oder externe Kabelführung
SicherheitsrelevantBrems- und Kupplungsleitungen müssen fachgerecht montiert, entlüftet und bei vollem Lenkeinschlag spannungsfrei geführt werden. Kabel dürfen nicht geknickt oder eingequetscht sein. Im Zweifel sollte der Umbau von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden.

Du findest dein Baujahr nicht oder bist bei der Ausführung unsicher? Schick uns über die Medusa Bikes Teilesuche Modell, Baujahr, ABS-Angabe sowie Fotos von Lenker und Cockpit. Wir prüfen dann, welches Set zu deinem Umbau passt.

Weiterführende Hinweise: DEKRA – Motorrad-Umbau und TÜV SÜD – ABE, Teilegutachten und Änderungsabnahme.