Medusa Bikes
NOCKENWELLE M460 M8 OHNE VVT – ANDREWS
NOCKENWELLE M460 M8 OHNE VVT – ANDREWS
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⚠️ Hinweis zu Zulassung & Montage: Einige angebotene zulassungspflichtige bzw. TÜV-relevante Teile verfügen nicht über eine TÜV-, ABE-, EG- oder Teilegutachten-Zulassung. Sofern in der jeweiligen Produktbeschreibung keine entsprechende Zulassung angegeben ist, sind diese Teile nicht für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen und müssen gegebenenfalls per Einzelabnahme eingetragen werden bzw. sind ausschließlich für Rennsport- oder Showzwecke vorgesehen. Je nach Fahrzeug und Produkt können zudem Anpassungen oder zusätzliche Montagearbeiten erforderlich sein. Nicht alle Artikel sind Plug & Play montierbar.
🔔 Verfügbarkeit: Bestände können in Einzelfällen abweichen. Nicht verfügbare Artikel werden selbstverständlich erstattet.
Herstellerangaben +
Herstellerinformationen
Andrews Products
431 Kingston Court
Mount Prospect, IL 60056
USA
info@andrewsproducts.com
www.andrewsproducts.com
Verantwortliche Person in der EU
Zodiac International B.V.
Industrieweg 44
3641 RM Mijdrecht
NIEDERLANDE
sales@zodiac.nl
www.zodiac.nl
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Hersteller - ANDREWS
Herstellerinformationen
Andrews Products
431 Kingston Court
Mount Prospect, IL 60056
USA
info@andrewsproducts.com
www.andrewsproducts.com
Verantwortliche Person in der EU
Zodiac International B.V.
Industrieweg 44
3641 RM Mijdrecht
NIEDERLANDE
sales@zodiac.nl
www.zodiac.nl
NOCKENWELLE M460 M8 OHNE VVT – ANDREWS
DETAILS
Nockenwelle für kräftige Leistung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich eines passenden M8-Aufbaus.
TECHNISCHE DETAILS
Profil: M460; Einlass-/Auslasshub: 0,460 Zoll; Serienventilfedern laut Andrews
KOMPATIBILITÄT
Für Milwaukee-Eight ohne VVT: Softail 2018–2024 und Touring/Trike 2017–2023. Hubraum- und Ventiltriebvorgaben der gewählten Nockenwelle beachten. Kein Twin Cam.
Für passende 107/114-cui-Motoren mit Serienverdichtung. Die Eignung für einen 117-cui-Umbau hängt zusätzlich von dessen Aufbau und Verdichtung ab.
LIEFERUMFANG
1 M460-Nockenwelle
EINBAUZUBEHÖR
Mit einteiligen Stößelstangen: Feuling-Einbausatz für den Montageweg über geöffnete Kipphebelgehäuse. Alternativ mit passenden verstellbaren Stößelstangen: S&S-Nockenwellen-Einbausatz und Quickee-Stößelstangen mit Rohren prüfen. Den Einbausatz passend zum gewählten Montageweg auswählen; nicht beide Sätze pauschal mitbestellen.
Montageschmierstoff sowie mittelfeste Schraubensicherung nur nach Hersteller-Montageanweisung verwenden. Einbauteile und Motorkonfiguration vor Bestellung gemeinsam prüfen.
ZERTIFIZIERUNG / GUTACHTEN
Eine ABE oder ein Teilegutachten für diese Ausführung liegt uns nicht vor. Die Zulässigkeit des gesamten Motorumbaus für den vorgesehenen Einsatz vor dem Kauf klären. Motorabstimmung und fachgerechte Einbauprüfung sind erforderlich.
NOCKENWELLE M460 M8 OHNE VVT – ANDREWS
DETAILS
Nockenwelle für kräftige Leistung im unteren bis mittleren Drehzahlbereich eines passenden M8-Aufbaus.
TECHNISCHE DETAILS
Profil: M460; Einlass-/Auslasshub: 0,460 Zoll; Serienventilfedern laut Andrews
KOMPATIBILITÄT
Für Milwaukee-Eight ohne VVT: Softail 2018–2024 und Touring/Trike 2017–2023. Hubraum- und Ventiltriebvorgaben der gewählten Nockenwelle beachten. Kein Twin Cam.
Für passende 107/114-cui-Motoren mit Serienverdichtung. Die Eignung für einen 117-cui-Umbau hängt zusätzlich von dessen Aufbau und Verdichtung ab.
LIEFERUMFANG
1 M460-Nockenwelle
EINBAUZUBEHÖR
Mit einteiligen Stößelstangen: Feuling-Einbausatz für den Montageweg über geöffnete Kipphebelgehäuse. Alternativ mit passenden verstellbaren Stößelstangen: S&S-Nockenwellen-Einbausatz und Quickee-Stößelstangen mit Rohren prüfen. Den Einbausatz passend zum gewählten Montageweg auswählen; nicht beide Sätze pauschal mitbestellen.
Montageschmierstoff sowie mittelfeste Schraubensicherung nur nach Hersteller-Montageanweisung verwenden. Einbauteile und Motorkonfiguration vor Bestellung gemeinsam prüfen.
ZERTIFIZIERUNG / GUTACHTEN
Eine ABE oder ein Teilegutachten für diese Ausführung liegt uns nicht vor. Die Zulässigkeit des gesamten Motorumbaus für den vorgesehenen Einsatz vor dem Kauf klären. Motorabstimmung und fachgerechte Einbauprüfung sind erforderlich.
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