Medusa Bikes
V80 RUGGEMOTOR 1340 CM³ ALU-FINISH VOOR HARLEY-DAVIDSON FXR EVOLUTION (1984–1994) / FXR2/FXR3 (1999) – S&S
V80 RUGGEMOTOR 1340 CM³ ALU-FINISH VOOR HARLEY-DAVIDSON FXR EVOLUTION (1984–1994) / FXR2/FXR3 (1999) – S&S
Leverbaar
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden
⚠️ Opmerking over goedkeuring & montage: Sommige aangeboden onderdelen die goedkeuring vereisen of relevant zijn voor de TÜV, beschikken niet over een TÜV-, ABE-, EG- of onderdeelskeuringsgoedkeuring. Indien in de betreffende productbeschrijving geen dergelijke goedkeuring wordt vermeld, zijn deze onderdelen niet goedgekeurd voor het openbare wegenverkeer en moeten ze indien nodig via een individuele keuring worden ingeschreven, dan wel zijn ze uitsluitend bedoeld voor autosport- of showdoeleinden. Afhankelijk van het voertuig en het product kunnen bovendien aanpassingen of extra montagewerkzaamheden vereist zijn. Niet alle artikelen zijn Plug & Play te monteren.
🔔 Beschikbaarheid: Voorraden kunnen in uitzonderlijke gevallen afwijken. Niet beschikbare artikelen worden uiteraard vergoed.
Gegevens fabrikant +
Fabrikanteninformatie
S&S Cycle, Inc.
14025 County Highway G
Viola, WI 54664
Verenigde Staten
Contact
Verantwoordelijke in de EU
Zodiac International B.V.
Industrieweg 44
3641 RM Mijdrecht
NEDERLAND
sales@zodiac.nl
www.zodiac.nl
Delen
Fabrikant - S&S
Fabrikanteninformatie
S&S Cycle, Inc.
14025 County Highway G
Viola, WI 54664
Verenigde Staten
Contact
Verantwoordelijke in de EU
Zodiac International B.V.
Industrieweg 44
3641 RM Mijdrecht
NEDERLAND
sales@zodiac.nl
www.zodiac.nl
V80 RUILMOTOR 1340 CM³ ALU-FINISH VOOR HARLEY-DAVIDSON FXR EVOLUTION (1984–1994) / FXR2/FXR3 (1999) – S&S
V80-Evolution-ruilmotor met 1.340 cm³ in natuurlijke alu-finish. Deze motoruitvoering wordt zonder carburateur, luchtfilter en ontsteking geleverd en heeft een passende dynamo nodig.
DETAILS
- Bijna serietrouwe bouwhoogte voor passende originele en aftermarket frames
- Nokkenasdeksel en stootstanggeleiders van gegoten aluminium
- Voor hergebruik of aanvulling met passende inlaat- en ontstekingcomponenten
TECHNISCHE DETAILS
- Cilinderinhoud: 80 ci / 1.340 cm³
- Boring: 3½ inch
- Slag: 4¼ inch
- Compressieverhouding: 8,4:1
- Nokkenas: 508
- Koppelschuiver in originele uitvoering
COMPATIBILITEIT
- FXR met Evolution-motor 1984–1994; FXR2 en FXR3 1999
- Overige FXR tot 2000; Softail 1984–1999; Dyna 1991–1998; Touring 1984–1998
- Frame, inlaat, ontsteking, dynamo en overige montagedelen moeten vóór de montage worden afgestemd op de motorconfiguratie
LEVERING
Een V80-motor in alu-finish. Carburateur, luchtfilter, ontsteking evenals dynamo-stator en -rotor zijn niet inbegrepen. De eerste vulling en alle voor het voertuig vereiste montagedelen moeten op professionele wijze worden geregeld.
MONTAGEAANWIJZING: De installatie moet worden uitgevoerd door een gespecialiseerde werkplaats of een deskundige persoon. Wij nemen geen aansprakelijkheid voor schade of storingen die ontstaan door een onjuiste montage. De wettelijke rechten bij een productgebrek blijven onverlet.
V80 RUILMOTOR 1340 CM³ ALU-FINISH VOOR HARLEY-DAVIDSON FXR EVOLUTION (1984–1994) / FXR2/FXR3 (1999) – S&S
V80-Evolution-ruilmotor met 1.340 cm³ in natuurlijke alu-finish. Deze motoruitvoering wordt zonder carburateur, luchtfilter en ontsteking geleverd en heeft een passende dynamo nodig.
DETAILS
- Bijna serietrouwe bouwhoogte voor passende originele en aftermarket frames
- Nokkenasdeksel en stootstanggeleiders van gegoten aluminium
- Voor hergebruik of aanvulling met passende inlaat- en ontstekingcomponenten
TECHNISCHE DETAILS
- Cilinderinhoud: 80 ci / 1.340 cm³
- Boring: 3½ inch
- Slag: 4¼ inch
- Compressieverhouding: 8,4:1
- Nokkenas: 508
- Koppelschuiver in originele uitvoering
COMPATIBILITEIT
- FXR met Evolution-motor 1984–1994; FXR2 en FXR3 1999
- Overige FXR tot 2000; Softail 1984–1999; Dyna 1991–1998; Touring 1984–1998
- Frame, inlaat, ontsteking, dynamo en overige montagedelen moeten vóór de montage worden afgestemd op de motorconfiguratie
LEVERING
Een V80-motor in alu-finish. Carburateur, luchtfilter, ontsteking evenals dynamo-stator en -rotor zijn niet inbegrepen. De eerste vulling en alle voor het voertuig vereiste montagedelen moeten op professionele wijze worden geregeld.
MONTAGEAANWIJZING: De installatie moet worden uitgevoerd door een gespecialiseerde werkplaats of een deskundige persoon. Wij nemen geen aansprakelijkheid voor schade of storingen die ontstaan door een onjuiste montage. De wettelijke rechten bij een productgebrek blijven onverlet.
Eersteklas ondersteuning
Veilige betaling
Gratis verzending DE
Premiumkwaliteit
