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NOCKENWELLE M450 M8 OHNE VVT – ANDREWS
NOCKENWELLE M450 M8 OHNE VVT – ANDREWS
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⚠️ Remarque concernant l’homologation et le montage : Certaines pièces proposées soumises à homologation ou relevant du TÜV ne disposent pas d’une homologation TÜV, ABE, CE ou d’un certificat de conformité des pièces. Si aucune homologation correspondante n’est indiquée dans la description du produit concerné, ces pièces ne sont pas homologuées pour la circulation sur la voie publique et doivent, le cas échéant, faire l’objet d’une homologation individuelle ou sont exclusivement destinées à la compétition automobile ou à des fins d’exposition. Selon le véhicule et le produit, des adaptations ou des travaux de montage supplémentaires peuvent également être nécessaires. Tous les articles ne sont pas installables en Plug & Play.
🔔 Disponibilité : Les stocks peuvent différer dans certains cas. Les articles indisponibles seront bien entendu remboursés.
Informations du fabricant +
Informations sur le fabricant
Andrews Products
431 Kingston Court
Mount Prospect, IL 60056
États-Unis
info@andrewsproducts.com
www.andrewsproducts.com
Personne responsable dans l'UE
Zodiac International B.V.
Industrieweg 44
3641 RM Mijdrecht
PAYS-BAS
sales@zodiac.nl
www.zodiac.nl
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Fabricant - ANDREWS
Informations sur le fabricant
Andrews Products
431 Kingston Court
Mount Prospect, IL 60056
États-Unis
info@andrewsproducts.com
www.andrewsproducts.com
Personne responsable dans l'UE
Zodiac International B.V.
Industrieweg 44
3641 RM Mijdrecht
PAYS-BAS
sales@zodiac.nl
www.zodiac.nl
NOCKENWELLE M450 M8 OHNE VVT – ANDREWS
DETAILS
Bolt-in-Nockenwelle für einen drehmomentorientierten M8-Aufbau mit guter Nutzbarkeit bei niedrigen Drehzahlen.
TECHNISCHE DETAILS
Profil: M450; Einlass-/Auslasshub: 0,450 Zoll; Serienventilfedern laut Andrews
KOMPATIBILITÄT
Für Milwaukee-Eight ohne VVT: Softail 2018–2024 und Touring/Trike 2017–2023. Hubraum- und Ventiltriebvorgaben der gewählten Nockenwelle beachten. Kein Twin Cam.
Hier für 107-cui-Motoren mit Serienverdichtung. Dichtungen, Lager und gegebenenfalls verstellbare Stößelstangen separat einplanen.
LIEFERUMFANG
1 M450-Nockenwelle
EINBAUZUBEHÖR
Mit einteiligen Stößelstangen: Feuling-Einbausatz für den Montageweg über geöffnete Kipphebelgehäuse. Alternativ mit passenden verstellbaren Stößelstangen: S&S-Nockenwellen-Einbausatz und Quickee-Stößelstangen mit Rohren prüfen. Den Einbausatz passend zum gewählten Montageweg auswählen; nicht beide Sätze pauschal mitbestellen.
Montageschmierstoff sowie mittelfeste Schraubensicherung nur nach Hersteller-Montageanweisung verwenden. Einbauteile und Motorkonfiguration vor Bestellung gemeinsam prüfen.
ZERTIFIZIERUNG / GUTACHTEN
Eine ABE oder ein Teilegutachten für diese Ausführung liegt uns nicht vor. Die Zulässigkeit des gesamten Motorumbaus für den vorgesehenen Einsatz vor dem Kauf klären. Motorabstimmung und fachgerechte Einbauprüfung sind erforderlich.
NOCKENWELLE M450 M8 OHNE VVT – ANDREWS
DETAILS
Bolt-in-Nockenwelle für einen drehmomentorientierten M8-Aufbau mit guter Nutzbarkeit bei niedrigen Drehzahlen.
TECHNISCHE DETAILS
Profil: M450; Einlass-/Auslasshub: 0,450 Zoll; Serienventilfedern laut Andrews
KOMPATIBILITÄT
Für Milwaukee-Eight ohne VVT: Softail 2018–2024 und Touring/Trike 2017–2023. Hubraum- und Ventiltriebvorgaben der gewählten Nockenwelle beachten. Kein Twin Cam.
Hier für 107-cui-Motoren mit Serienverdichtung. Dichtungen, Lager und gegebenenfalls verstellbare Stößelstangen separat einplanen.
LIEFERUMFANG
1 M450-Nockenwelle
EINBAUZUBEHÖR
Mit einteiligen Stößelstangen: Feuling-Einbausatz für den Montageweg über geöffnete Kipphebelgehäuse. Alternativ mit passenden verstellbaren Stößelstangen: S&S-Nockenwellen-Einbausatz und Quickee-Stößelstangen mit Rohren prüfen. Den Einbausatz passend zum gewählten Montageweg auswählen; nicht beide Sätze pauschal mitbestellen.
Montageschmierstoff sowie mittelfeste Schraubensicherung nur nach Hersteller-Montageanweisung verwenden. Einbauteile und Motorkonfiguration vor Bestellung gemeinsam prüfen.
ZERTIFIZIERUNG / GUTACHTEN
Eine ABE oder ein Teilegutachten für diese Ausführung liegt uns nicht vor. Die Zulässigkeit des gesamten Motorumbaus für den vorgesehenen Einsatz vor dem Kauf klären. Motorabstimmung und fachgerechte Einbauprüfung sind erforderlich.
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