Medusa Bikes
KIT DE POMPE À HUILE HVHP AVEC COUVERCLE STANDARD POUR HARLEY-DAVIDSON FXR (1992–1994/1999), ARBRE PINION S&S REQUIS – S&S
KIT DE POMPE À HUILE HVHP AVEC COUVERCLE STANDARD POUR HARLEY-DAVIDSON FXR (1992–1994/1999), ARBRE PINION S&S REQUIS – S&S
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⚠️ Remarque concernant l'homologation et le montage : Certaines pièces proposées soumises à homologation ou relevant du TÜV ne disposent pas d'une homologation TÜV, ABE, CE ou d'un certificat de conformité des pièces. Si aucune homologation correspondante n'est indiquée dans la description du produit concerné, ces pièces ne sont pas homologuées pour la circulation publique sur route et doivent, le cas échéant, faire l'objet d'une homologation individuelle ou sont exclusivement destinées à la compétition automobile ou à des fins d'exposition. Selon le véhicule et le produit, des adaptations ou des travaux de montage supplémentaires peuvent également être nécessaires. Tous les articles ne sont pas montables en Plug & Play.
🔔 Disponibilité : Les stocks peuvent différer dans certains cas. Les articles indisponibles seront bien entendu remboursés.
Informations du fabricant +
Informations sur le fabricant
S&S Cycle, Inc.
14025 County Highway G
Viola, WI 54664
États-Unis
Contact
Personne responsable dans l'UE
Zodiac International B.V.
Industrieweg 44
3641 RM Mijdrecht
PAYS-BAS
sales@zodiac.nl
www.zodiac.nl
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Fabricant - S&S
Informations sur le fabricant
S&S Cycle, Inc.
14025 County Highway G
Viola, WI 54664
États-Unis
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Zodiac International B.V.
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3641 RM Mijdrecht
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KIT DE POMPE À HUILE HVHP AVEC COUVERCLE STANDARD POUR HARLEY-DAVIDSON FXR (1992–1994/1999), ARBRE D’ENTRAÎNEMENT S&S OBLIGATOIRE – S&S
Kit de pompe à huile HVHP en aluminium usiné pour le moteur Evolution décrit. Les raccords d’huile du couvercle standard sont situés aux mêmes emplacements que sur les modèles de série de 1992 à 1999. L’installation d’un arbre d’entraînement S&S est requise sur les moteurs Evolution Big Twin.
DÉTAILS TECHNIQUES
- Débit élevé, pression élevée
- Carter en aluminium usiné
- Roues d’entraînement 9 % plus larges et roues de roue libre 28 % plus larges que celles des pompes d’origine ou S&S standard
- Malgré des roues plus larges, la hauteur d’installation est identique à celle de la pompe d’origine
COMPATIBILITÉ
- FXR 1992–1994 ainsi que FXR2 et FXR3 1999 avec moteur Evolution et arbre d’entraînement S&S installé
- Evolution Big Twin 1992–1999 avec arbre d’entraînement S&S installé ; également les carters S&S Super Stock de fin de série
- La version tardive nécessite un carter S&S identifié par la lettre initiale B
- Vérifier les conduits d’huile et le carter moteur avant l’installation
CONTENU DE LA LIVRAISON
Kit de pompe uniquement comprenant une pompe à huile complète, un arbre d’entraînement, des clavettes d’arbre et des circlips, une bille anti-retour et un ressort, une soupape de régulation de pression et un ressort, des vis de couvercle avec joints toriques, des raccords, des bouchons de fermeture, des vis, des joints et du matériel de montage. Les engrenages de reniflard et d’entraînement supplémentaires ne font pas partie de ce kit.
REMARQUE D’INSTALLATION : L’installation doit être effectuée par un atelier spécialisé ou une personne qualifiée. Nous déclinons toute responsabilité en cas de dommages ou de dysfonctionnements résultant d’une installation incorrecte. Les droits légaux en cas de défaut du produit restent inchangés.
KIT DE POMPE À HUILE HVHP AVEC COUVERCLE STANDARD POUR HARLEY-DAVIDSON FXR (1992–1994/1999), ARBRE D’ENTRAÎNEMENT S&S OBLIGATOIRE – S&S
Kit de pompe à huile HVHP en aluminium usiné pour le moteur Evolution décrit. Les raccords d’huile du couvercle standard sont situés aux mêmes emplacements que sur les modèles de série de 1992 à 1999. L’installation d’un arbre d’entraînement S&S est requise sur les moteurs Evolution Big Twin.
DÉTAILS TECHNIQUES
- Débit élevé, pression élevée
- Carter en aluminium usiné
- Roues d’entraînement 9 % plus larges et roues de roue libre 28 % plus larges que celles des pompes d’origine ou S&S standard
- Malgré des roues plus larges, la hauteur d’installation est identique à celle de la pompe d’origine
COMPATIBILITÉ
- FXR 1992–1994 ainsi que FXR2 et FXR3 1999 avec moteur Evolution et arbre d’entraînement S&S installé
- Evolution Big Twin 1992–1999 avec arbre d’entraînement S&S installé ; également les carters S&S Super Stock de fin de série
- La version tardive nécessite un carter S&S identifié par la lettre initiale B
- Vérifier les conduits d’huile et le carter moteur avant l’installation
CONTENU DE LA LIVRAISON
Kit de pompe uniquement comprenant une pompe à huile complète, un arbre d’entraînement, des clavettes d’arbre et des circlips, une bille anti-retour et un ressort, une soupape de régulation de pression et un ressort, des vis de couvercle avec joints toriques, des raccords, des bouchons de fermeture, des vis, des joints et du matériel de montage. Les engrenages de reniflard et d’entraînement supplémentaires ne font pas partie de ce kit.
REMARQUE D’INSTALLATION : L’installation doit être effectuée par un atelier spécialisé ou une personne qualifiée. Nous déclinons toute responsabilité en cas de dommages ou de dysfonctionnements résultant d’une installation incorrecte. Les droits légaux en cas de défaut du produit restent inchangés.
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