Pour les risers, on parle souvent uniquement de hauteur. Pour la position de conduite, le pullback est cependant au moins aussi important. Deux risers de hauteur identique peuvent offrir des sensations complètement différentes si l'un rapproche le guidon de plusieurs centimètres du pilote. À cela s'ajoutent le déport du guidon, la selle, l'angle de fourche et la position du compteur.
2. Le cockpit comme système
3. Câbles et dégagement
4. Pièces de riser adaptées
La hauteur et le pullback modifient des éléments différents
Plus de hauteur remonte les mains et modifie l'effet de levier sur la direction. Le pullback les rapproche du corps. Une personne aux bras longs peut s'adapter facilement à un riser plus droit ; une personne de stature plus compacte bénéficie souvent du pullback. Un recul excessif peut cependant gêner les coudes et sembler peu naturel lors des manœuvres.
Avant de commander, simulez la position de prise en main souhaitée. Asseyez-vous avec les deux pieds sur les repose-pieds, placez les mains sans effort là où les poignées se trouveront plus tard, et laissez une deuxième personne mesurer la hauteur ainsi que la distance par rapport au collier de serrage. L'épaule ne doit pas être remontée et le poignet ne doit pas être cassé.
Riser, guidon, compteur et pontet supérieur
Vérifiez le diamètre du collier de serrage et le support sur le pontet. Un guidon de 1 pouce ne s'adapte pas automatiquement à un collier de serrage de 1,25 pouce. Pour les supports de compteur intégrés, il est également crucial de savoir si le compteur existant sera conservé ou déplacé. Faites attention au champ de vision, au neiman, aux voyants de contrôle et au risque de contact avec le réservoir.
Tester le dégagement dans les deux directions
Après la modification, la poignée d'accélération, l'embrayage, le frein et l'électricité doivent fonctionner sans tension lorsque le guidon est braqué à fond. Les câbles ne doivent pas être pliés, écrasés ou acheminés le long de bords tranchants. Le neiman doit continuer à fonctionner. Vous trouverez plus d'informations dans notre guide sur les câbles et les conduites.
DEKRA souligne pour les modifications de guidon les certificats d'homologation, le dégagement et le bon fonctionnement de la direction et du neiman. Vérifiez donc les documents de la pièce concernée et clarifiez les combinaisons particulières auprès d'un organisme de contrôle avant l'achat.
Trois éléments pour différentes modifications
Pièce adaptée dans la boutique
Riser Clubstyle Pullback de 10 pouces
Vérifier la compatibilité avec le modèle et l'année dans la boutique
Pièce adaptée dans la boutique
Kit de risers Softail de 3 pouces pour guidon de 1,25 pouce
Vérifier la compatibilité avec le modèle et l'année dans la boutique
Pièce adaptée dans la boutique
Kit de fixation de risers pour Softail & Dyna
Vérifier la compatibilité avec le modèle et l'année dans la boutique
Si vous n'êtes pas sûr de la combinaison qui convient à votre moto, utilisez notre recherche de pièces. Avec le modèle, l'année, une photo du cockpit et la hauteur de prise en main souhaitée, nous pouvons vérifier de manière beaucoup plus précise.
Sources et informations complémentaires : DEKRA – Guidons, leviers et poignées ainsi que TÜV SÜD – ABE, certificats de pièces et réception de modifications.
