Medusa Bikes
Výměnný motor V80 1340 cm³ s hliníkovou povrchovou úpravou pro Harley-Davidson FXR Evolution (1984–1994) / FXR2/FXR3 (1999) – S&S
Výměnný motor V80 1340 cm³ s hliníkovou povrchovou úpravou pro Harley-Davidson FXR Evolution (1984–1994) / FXR2/FXR3 (1999) – S&S
Dostupné k dodání
Vaše práva ze zákonné záruky
Dostupnost vyzvednutí nebylo možné načíst
⚠️ Upozornění k homologaci a montáži: Některé nabízené díly, které vyžadují homologaci nebo se na ně vztahují předpisy TÜV, nemají homologaci TÜV, ABE, ES ani schválení prostřednictvím posudku k dílu. Pokud není příslušná homologace uvedena v popisu daného produktu, nejsou tyto díly schváleny pro provoz na veřejných komunikacích a případně je nutné je zapsat na základě individuálního schválení, případně jsou určeny výhradně pro závodní nebo výstavní účely. V závislosti na vozidle a produktu mohou být navíc nutné úpravy nebo dodatečné montážní práce. Ne všechny položky lze namontovat systémem Plug & Play.
🔔 Dostupnost: Ve výjimečných případech se mohou skladové zásoby lišit. Nedostupné položky vám samozřejmě budou vráceny.
Údaje výrobce +
Informace o výrobci
S&S Cycle, Inc.
14025 County Highway G
Viola, WI 54664
USA
Kontakt
Odpovědná osoba v EU
Zodiac International B.V.
Industrieweg 44
3641 RM Mijdrecht
NIZOZEMSKO
sales@zodiac.nl
www.zodiac.nl
Sdílet

Výrobce – S&S
Informace o výrobci
S&S Cycle, Inc.
14025 County Highway G
Viola, WI 54664
USA
Kontakt
Odpovědná osoba v EU
Zodiac International B.V.
Industrieweg 44
3641 RM Mijdrecht
NIZOZEMSKO
sales@zodiac.nl
www.zodiac.nl
V80 VÝMĚNNÝ MOTOR 1340 CM³ V HLINÍKOVÉM PROVEDENÍ PRO HARLEY-DAVIDSON FXR EVOLUTION (1984–1994) / FXR2/FXR3 (1999) – S&S
Výměnný motor V80 Evolution o objemu 1 340 cm³ v přírodním hliníkovém provedení. Tato verze motoru se dodává bez karburátoru, vzduchového filtru a zapalování a vyžaduje odpovídající alternátor.
DETAILY
- Téměř sériová konstrukční výška pro kompatibilní originální i doplňkové rámy
- Kryt vačkového hřídele a vedení zdvihátek z hliníkového odlitku
- Určeno pro další použití, případně doplnění odpovídajících sacích a zapalovacích komponentů
TECHNICKÉ ÚDAJE
- Zdvihový objem: 80 ci / 1 340 cm³
- Vrtání: 3½ palce
- Zdvih: 4¼ palce
- Kompresní poměr: 8,4:1
- Vačkový hřídel: 508
- Kolébkové páky v originálním provedení
KOMPATIBILITA
- FXR s motorem Evolution, ročníky 1984–1994; FXR2 a FXR3, ročník 1999
- Další modely FXR do roku 2000; Softail 1984–1999; Dyna 1991–1998; Touring 1984–1998
- Před montáží slaďte rám, sání, zapalování, alternátor a ostatní příslušenství s konfigurací motoru
OBSAH BALENÍ
Jeden motor V80 v hliníkovém provedení. Karburátor, vzduchový filtr, zapalování ani stator a rotor alternátoru nejsou součástí dodávky. První naplnění a veškeré příslušenství potřebné pro dané vozidlo musí být odborně zajištěny.
POKYNY K MONTÁŽI: Montáž musí provést odborný servis nebo kvalifikovaná osoba. Za škody či poruchy způsobené nesprávnou montáží neneseme odpovědnost. Zákonná práva v případě vady výrobku zůstávají nedotčena.
V80 VÝMĚNNÝ MOTOR 1340 CM³ V HLINÍKOVÉM PROVEDENÍ PRO HARLEY-DAVIDSON FXR EVOLUTION (1984–1994) / FXR2/FXR3 (1999) – S&S
Výměnný motor V80 Evolution o objemu 1 340 cm³ v přírodním hliníkovém provedení. Tato verze motoru se dodává bez karburátoru, vzduchového filtru a zapalování a vyžaduje odpovídající alternátor.
DETAILY
- Téměř sériová konstrukční výška pro kompatibilní originální i doplňkové rámy
- Kryt vačkového hřídele a vedení zdvihátek z hliníkového odlitku
- Určeno pro další použití, případně doplnění odpovídajících sacích a zapalovacích komponentů
TECHNICKÉ ÚDAJE
- Zdvihový objem: 80 ci / 1 340 cm³
- Vrtání: 3½ palce
- Zdvih: 4¼ palce
- Kompresní poměr: 8,4:1
- Vačkový hřídel: 508
- Kolébkové páky v originálním provedení
KOMPATIBILITA
- FXR s motorem Evolution, ročníky 1984–1994; FXR2 a FXR3, ročník 1999
- Další modely FXR do roku 2000; Softail 1984–1999; Dyna 1991–1998; Touring 1984–1998
- Před montáží slaďte rám, sání, zapalování, alternátor a ostatní příslušenství s konfigurací motoru
OBSAH BALENÍ
Jeden motor V80 v hliníkovém provedení. Karburátor, vzduchový filtr, zapalování ani stator a rotor alternátoru nejsou součástí dodávky. První naplnění a veškeré příslušenství potřebné pro dané vozidlo musí být odborně zajištěny.
POKYNY K MONTÁŽI: Montáž musí provést odborný servis nebo kvalifikovaná osoba. Za škody či poruchy způsobené nesprávnou montáží neneseme odpovědnost. Zákonná práva v případě vady výrobku zůstávají nedotčena.
Prvotřídní podpora
Bezpečná platba
Doprava zdarma v Německu
Prvotřídní kvalita