Les disques de frein Wave attirent immédiatement l'attention. Leur bord extérieur profilé leur donne un aspect plus technique et agressif qu'à un disque rond. Cependant, lors du choix, la forme n'est qu'un élément parmi d'autres. Le diamètre, l'épaisseur, le déport, le cercle de perçage, le type de fixation et la conception doivent correspondre exactement à la moto et à la roue.
Qu'est-ce qui distingue un disque de frein Wave ?
Le contour extérieur augmente ou réduit le rayon effectif selon la rotation. Les fabricants utilisent différents designs, matériaux et procédés de fabrication. Selon le produit, cela peut offrir des avantages en matière de poids, d'autonettoyage ou de comportement thermique. Ces caractéristiques dépendent toutefois de l'ensemble de la conception, et pas seulement de la forme ondulée du bord.
Pour une moto de route, l'homologation spécifique au véhicule est donc plus importante qu'un effet généralement annoncé.
Fixe, semi-flottant ou flottant
Disque de frein fixe
La garniture de friction et le support forment une unité rigide. Cette conception est simple et robuste, mais doit correspondre exactement au système prévu.
Semi-flottant et flottant
La garniture de friction est reliée au support intérieur par des flotteurs et peut, dans une certaine mesure, s'orienter ou se dilater sous l'effet de la chaleur. Le fabricant détermine le degré de mouvement prévu. Il n'est donc pas possible d'évaluer un jeu perceptible sans consulter les spécifications du produit.
Ces données doivent correspondre
- Diamètre extérieur
- épaisseur de disque autorisée et limite d'usure
- Diamètre intérieur et cercle de perçage
- Nombre et diamètre des trous de fixation
- Déport ou offset
- Roue avant ou arrière
- Type de roue et modèle précis
- Compatibilité avec l'étrier et les plaquettes
« 292 mm pour Harley » ne constitue donc pas une identification suffisante. Une autre roue, un autre étrier ou une année-modèle différente peut nécessiter un disque différent.
Exemples de notre assortiment
Pièce adaptée dans la boutique
Galfer Cubiq Oversize 330 mm, semi-flottant
Vérifier la compatibilité avec le modèle et l'année dans la boutique
Pièce adaptée dans la boutique
Disque de frein Galfer Wave 292 mm, flottant
Vérifier la compatibilité avec le modèle et l'année dans la boutique
Pièce adaptée dans la boutique
Disque Wave avant pour Street Bob 2018–2020
Vérifier la compatibilité avec le modèle et l'année dans la boutique
Plaquettes de frein et rodage correct
Les disques neufs doivent être associés à des plaquettes adaptées et prévues par le fabricant. Les anciennes plaquettes peuvent être usées de manière irrégulière ou recouvertes de résidus de la garniture précédente. Cela peut nuire à la qualité du contact et au processus de rodage.
Après le montage, le disque et les plaquettes doivent être rodés conformément aux indications du fabricant. Durant cette phase, une surface de contact et de transfert uniforme se forme. Évitez les sollicitations extrêmes tant que le système n'est pas correctement rodé.
Homologation et montage
Le système de freinage est un élément de sécurité. Vérifiez donc l'homologation ou le certificat d'approbation du disque concerné ainsi que toutes les conditions qui y sont mentionnées. Les surfaces de fixation doivent être propres, les vis et les couples de serrage doivent être conformes aux préconisations du fabricant, et le disque doit tourner librement après le montage.
- Vérifier l'état de l'étrier, du flexible et du liquide de frein
- Respecter le sens de montage et les marquages
- Utiliser les vis de fixation et les dispositifs de sécurité prescrits
- Contrôler le jeu latéral et la liberté de mouvement
- Vérifier la netteté du point de pression et l'absence de fuites
Notre conclusion
Les disques de frein Wave peuvent allier esthétique et conception technique. Mais le bon choix repose sur l'identification du véhicule, les dimensions, la conception et l'homologation, et non sur la forme du contour à elle seule. Lors de votre recherche de pièces, envoyez-nous le modèle, l'année, la position avant ou arrière et, si possible, une photo ou la référence de la pièce existante.
Source et avertissement de sécurité : DEKRA considère les disques, les plaquettes et les flexibles comme des points essentiels lors de la modification d'une moto ; TÜV SÜD vérifie notamment l'état, l'étanchéité, la liberté de mouvement et le point de pression du système de freinage dans sa liste de contrôle pour moto. Les documents du produit et l'inspection du véhicule concerné font foi.
