{"product_id":"springer-gabel-minus-2-zoll-chrom","title":"SPRINGER-GABEL −2 ZOLL CHROM","description":"\u003ch2\u003e\u003cstrong\u003eSPRINGER-GABEL −2 ZOLL CHROM | DRAG SPECIALTIES\u003c\/strong\u003e\u003c\/h2\u003e\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003ePRODUKTBESCHREIBUNG\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cp\u003eVormontierte Springer-Gabel als Alternative zu einer stoßgedämpften Springer-Ausführung.\u003c\/p\u003e\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eDETAILS\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eVollständig vormontiert, mit geradem oberen Halter ohne integrierten Nachlauf\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDie Standardausführung misst 31 Zoll vom oberen Lager bis zur Achsmitte und entspricht der Standardlänge einer FXST-Front\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e1-Zoll-Lenksäule für Timken®-Lager\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBeide hinteren Gabelbeine sind für eine rechts- oder linksseitige Bremse vorbereitet\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e9 1\/4 Zoll Abstand zwischen den Rockern\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eRiser-Aufnahmen mit 4 3\/4 Zoll Achsabstand und 1\/2-20-Gewinde\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eErfordert ein Rad für eine 3\/4-Zoll-Achse\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eKeine Aufnahmen für Zusatzscheinwerfer oder Kotflügel\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNicht passend für europäische Modelle\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eTECHNISCHE DATEN\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eLängenvariante:\u003c\/strong\u003e −2 Zoll\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eFarbe\/Oberfläche:\u003c\/strong\u003e Chrom\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003e\n\u003cstrong\u003eVerkaufseinheit:\u003c\/strong\u003e Stückweise\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eLIEFERUMFANG\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003e3\/4-Zoll-Achskit\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eBremsaufnahme-Pivot\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eDruckscheibe\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eNabenabstandshalter; je nach Rad können Sonderabstandshalter erforderlich sein\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e\u003ch3\u003e\u003cstrong\u003eKOMPATIBILITÄT\u003c\/strong\u003e\u003c\/h3\u003e\u003cul\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Bad Boy – FXSTSB 1340 (Typ FXST, nur US-Modelle) – 1995–1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Blackline – FXS 1584 ABS (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Blackline – FXS 1690 (Typ FS2, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 2012–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Blackline – FXS 1690 ABS (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Breakout – FXSB 1690 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Breakout – FXSB 1690 ABS (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Breakout CVO – FXSBSE 1800 ABS (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Breakout CVO – FXSBSE2 1800 ABS (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Disc Glide – FXRD 1340 (Typ FXR, nur US-Modelle) – 1986\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Disc Glide – FXRDG 1340 (Typ FXR, nur US-Modelle) – 1984\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Fat Boy – FLSTF 1340 (Typ FXST, nur US-Modelle) – 1992–1993, 1995–1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Fat Boy – FLSTF 1450 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2001–2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Fat Boy – FLSTF 1450 (Typ FS2, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 2004, 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Fat Boy – FLSTF 1584 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2008, 2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Fat Boy – FLSTF 1584 ABS (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Fat Boy – FLSTF 1690 ABS (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2012–2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Fat Boy – FLSTFI 1450 EFI (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2001–2002, 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Fat Boy Lo – FLSTFB 1690 (Typ FS2, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Fat Boy Lo 110th Anniversary – FLSTFB 1690 ABS (Typ FS2, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Fat Boy Screamin Eagle – FLSTFSE 1690 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Heritage Softail – FLST 1340 (Typ FXST, nur US-Modelle) – 1989–1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Heritage Softail – FLST 1450 (Typ FS2, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Heritage Softail Classic – FLSTC 1340 (Typ FXST, nur US-Modelle) – 1989, 1993, 1995–1996, 1998–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Heritage Softail Classic – FLSTC 1450 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2002–2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Heritage Softail Classic – FLSTC 1450 (Typ FS2, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 2005–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Heritage Softail Classic – FLSTC 1584 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2009, 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Heritage Softail Classic – FLSTC 1690 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Heritage Softail Classic – FLSTC 1690 ABS (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Heritage Softail Classic – FLSTCI 1450 EFI (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2002, 2005–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Heritage Softail Classic 110th Anniversary – FLSTC 1690 ABS (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2013\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Heritage Softail Special\/Nostalgia – FLSTN 1340 (Typ FXST, nur US-Modelle) – 1993–1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Heritage Softail Springer – FLSTS 1340 (Typ FXST, nur US-Modelle) – 1997, 1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Heritage Softail Springer – FLSTS 1450 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2000–2001, 2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Low Glide – FXRS 1340 (Typ FXR, nur US-Modelle) – 1984–1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Low Rider – FXRS 1340 (Typ FXR, nur US-Modelle) – 1987, 1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Low Rider – FXSB 1340 (Typ FXST, nur US-Modelle) – 1984–1985\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Low Rider Convertible – FXRS CON. 1340 (Typ FXR, nur US-Modelle) – 1990, 1992–1993\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Low Rider Sport Edition (Fxrsl) – FXRS-SP 1340 (Typ FXR, nur US-Modelle) – 1987, 1989–1993\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Roadster – XL 883 R (Typ XL1, nur US-Modelle) – 2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail – FXST 1340 (Typ FXST, nur US-Modelle) – 1986, 1988–1990\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail – FXST 1450 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2000–2001, 2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail – FXST 1450 (Typ FS2, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 2005–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail – FXSTI 1450 EFI (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2004–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail – FXSTI 1450 EFI (Typ FS2, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Convertible CVO – FLSTSE 1800 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Convertible CVO – FLSTSE2 1800 (Typ FS2, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Convertible CVO – FLSTSE3 1800 ABS (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Custom – FXSTC 1340 (Typ FXST, nur US-Modelle) – 1991–1994, 1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Custom – FXSTC 1584 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2007–2008\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Custom – FXSTC 1584 (Typ FS2, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Deluxe – FLSTN 1450 (Typ FS2, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Deluxe – FLSTN 1584 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2007–2010\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Deluxe – FLSTN 1584 ABS (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2011\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Deluxe – FLSTN 1690 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2012\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Deluxe – FLSTNI 1450 EFI (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Deuce – FXSTD 1450 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2000–2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Deuce – FXSTD 1450 (Typ FS2, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 2005–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Deuce – FXSTD 1584 (Typ FS2, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Deuce – FXSTDI 1450 EFI (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2002–2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Night Train – FXSTB 1450 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2000, 2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Night Train – FXSTB 1450 (Typ FS2, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 2004–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Night Train – FXSTB 1584 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Night Train – FXSTBI 1450 EFI (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2004–2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Slim – FLS 1690 ABS (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2012, 2014\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Springer – FXSTS 1340 (Typ FXST, nur US-Modelle) – 1991, 1994–1996, 1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Springer – FXSTS 1450 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Springer – FXSTS 1450 (Typ FS2, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Springer – FXSTSI 1450 EFI (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Springer – FXSTSI 1450 EFI (Typ FS2, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Springer CVO – FXSTSSE3 1800 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2009\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Springer Classic – FLSTSC 1450 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Springer Classic – FLSTSC 1450 (Typ FS2, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 2005\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Springer Classic – FLSTSC 1584 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Springer Classic – FLSTSCI 1450 EFI (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2006\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Softail Springer Screamin Eagle – FXSTSSE 1800 (Typ FS2, nur US-Modelle) – 2007\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Sport – XL 1200 S (Typ XL\/2, nur US-Modelle) – 1996–1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Sport – XL 1200 S (Typ XL1, nur US-Modelle) – 2001–2002\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Sport Glide – FXRT 1340 (Typ FXR, nur US-Modelle) – 1984–1985, 1987–1988, 1992\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Sportster – XLH 1100 (Typ XL\/2, nur US-Modelle) – 1986\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Sportster – XLH 1200 (Typ XL\/2, nur US-Modelle) – 1993, 1995\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Sportster – XLH 1200 (Typ XL\/2, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 1996\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Sportster – XLH 1200 (Typ XL1, Markt Amerika, nur US-Modelle) – 2001, 2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Sportster – XLH 883 (Typ XL\/2, nur US-Modelle) – 1994, 1997–1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Sportster – XLH 883 (Typ XL1, nur US-Modelle) – 2000, 2002–2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Sportster 53 Custom – XL 883 C (Typ XL\/2, nur US-Modelle) – 1998–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Sportster 53 Custom – XL 883 C (Typ XL1, nur US-Modelle) – 2000–2001, 2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Sportster Custom – XL 1200 C (Typ XL\/2, nur US-Modelle) – 1996–1998\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Sportster Custom – XL 1200 C (Typ XL1, nur US-Modelle) – 2000–2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Sportster Deluxe – XLH 883 (Markt Amerika, nur US-Modelle) – 1994\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Sportster Deluxe – XLH 883 (Typ XL\/2, nur US-Modelle) – 1989–1991\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Sportster Hugger – XLH 883 (Typ XL\/2, nur US-Modelle) – 1988–1992, 1998–1999\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Sportster Hugger – XLH 883 (Typ XL1, nur US-Modelle) – 2001, 2003\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Super Glide – FXR 1340 (Typ FXR, nur US-Modelle) – 1986–1987, 1993\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Super Glide II – FXR 1340 II (Typ FXR, nur US-Modelle) – 1984\u003c\/li\u003e\n\u003cli\u003eHarley-Davidson: Super Glide Screamin Eagle – FXR2 1340 (Markt Amerika, nur US-Modelle) – 1999\u003c\/li\u003e\n\u003c\/ul\u003e","brand":"Medusa Bikes","offers":[{"title":"Default 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